Северна Корея обяви, че успешно е върнала на вода новия разрушител, който се преобърна при спускането си миналия месец, предизвиквайки яростта на Ким Чен Ун и арести на отговорните. Държавните медии съобщават, че повреденият кораб ще бъде преместен на сух док в друга корабостроителница за ремонт, предава CNN.
„След като възстанови баланса на разрушителя в началото на юни, екипът го закотви на кея, като извърши безопасно крайното му изправяне в четвъртък следобед“, се казва в доклад на държавната Корейска централна новинарска агенция (КЦНА).
Сателитна снимка, направена от Planet Labs на 5 юни, показва, че корабът е изправен и сякаш плава във водата далеч от кея, където се състоя катастрофалното спускане на вода.
5000-тонният разрушител е най-новият военен кораб на страната и трябваше да бъде триумф на амбициозните усилия на Северна Корея за модернизация на флота.
Вместо това, неизправност в стартовия механизъм на 21 май причини преждевременното плъзгане на кърмата във водата, смачквайки части от корпуса и оставяйки носа заседнал, съобщи тогава КЦНА. Ден по-късно държавните медии съобщиха, че щетите не са толкова големи, колкото се опасяваха първоначално.
Междувременно лидерът на Северна Корея Ким Чен Ун, който стана свидетел на неуспешното спускане в североизточния град Чонджин, го нарече „престъпно деяние“, а правителството бързо заяви, че е арестувало четирима души, за които твърди, че са отговорни за инцидента с изстрелването.
Ким нареди на служителите бързо да ремонтират кораба, който все още няма име, преди пленарната сесия на управляващата Работническа партия в края на юни, като го нарече въпрос на национална чест.
КЦНА съобщи в петък, че целта на Ким ще бъде постигната.
„Следващият етап на сложна реставрация ще бъде извършен в сухия док на корабостроителницата Раджин за период от 7-10 дни“, съобщи КЦНА, добавяйки, че секретарят на Централния комитет Джо Чун Рионг, който ръководи усилията за ремонт, е казал, че „перфектната реставрация на разрушителя ще бъде завършена безпроблемно“ преди пленарната среща.
Бързите действия по повторното извеждане на кораба на вода изненадаха анализаторите, които въз основа на сателитни изображения на инцидента смятаха, че процесът ще отнеме много повече време.
„Чистата човешка сила и – нека си признаем – иновативен подход за изправяне на кораба, предоставиха решение за две седмици, което хора като мен не очакваха за четири до шест“, посочва анализаторът Карл Шустър, бивш капитан от ВМС на САЩ.
Иновативният подход очевидно е бил използването на аеростатични балони
Щетите по корпуса бяха по-малко сериозни, отколкото анализаторите очакваха, когато видяха какво се е случило на 21 май.
По време на спускане, при което корабът трябваше да се плъзне странично във водата, кърмата на се плъзна във водата, докато носът остана на сушата.
Анализаторите смятат, че напрежението върху корпуса и кила по време на такъв инцидент може потенциално да доведе до бракуването му.
Но „щетите по корпуса трябва да са били значително по-малко от изчисленото“, смята Шустер.
По думите му, ако Северна Корея може да положи същите усилия за вътрешни ремонти на военния кораб, както направи за повторното му спускане, той може да бъде готов за морски изпитания много по-рано, отколкото той би си помислил след инцидента.
Вътрешните пространства на кораба, както и машините и електрониката, ще трябва да бъдат прочистени от морска вода и суха сол в процеса на ремонт, казва той.
„Почти всичко е изпълнимо, ако сте готови да ангажирате ресурсите и имате човешкия талант да го използвате“, завършва Шустър.
