За първи път в историята два китайски самолетоносача се появиха едновременно в западната част на Тихия океан отвъд стратегическата островна отбранителна линия, предназначена да държи военноморските сили на Китай под контрол, пише Newsweek в материал, представен без редакторска намеса от Realpolitik.bg.
Дейностите на китайските военноморски сили в съответните води са “напълно в съответствие с международното право и международните практики”, заявиха от китайското външно министерство на пресконференция в понеделник.
Newsweek се свърза и с китайското министерство на отбраната за коментар по имейл.
Защо има значение
Китайският флот е най-големият в света по брой кораби, с повече от 370 плавателни съда, включително два самолетоносача – „Ляонин“ и „Шандон“ – в активна служба. Този нарастващ флот позволява на Китай да разшири военния си обхват и присъствие в Тихия океан.
Съгласно стратегия за ограничаване САЩ създадоха три островни вериги в западната и централната част на Тихия океан, като използват собствените си територии, както и тези на своите съюзници и партньори, в опит да ограничат военноморския достъп на Китай до по-широкия Тихи океан по време на война.
В събота Япония – договорен съюзник на САЩ – обяви, че Ляонин е станал първият самолетоносач на Китай, забелязан да плава във водите на изток от Втората островна верига, която свързва Япония с Нова Гвинея, северно от Австралия, през Гуам – най-западната територия на Америка.
Какво трябва да знаете
Втора китайска военноморска група, състояща се от Шандон и четири други кораба, беше забелязана във Филипинско море в събота, приблизително на 340 мили (550 км) югоизточно от остров Мияко в югозападните води на Япония, съобщи японското министерство на отбраната.
Китайските кораби, разположени заедно със самолетоносача, който служи в китайския флот от 2019 г., включват един разрушител тип 055, две фрегати тип 054A и един кораб за бърза бойна поддръжка тип 901, според номерата на корпусите, предоставени от японската армия.
Остава неясно кога и къде Шандон и неговата група са пробили Първата островна верига – образувана от Япония, Тайван и Филипините, на запад от Филипинско море. Те може да са преминали през пролива Лусон, който се намира между Тайван и Филипините.
Ляонин, който се проследява в движение от края на май, беше забелязан за първи път да работи в Източнокитайско море, преди да премине през пролива Мияко – ключов воден път в Първата островна верига близо до японския остров Мияко – към Филипинско море.
Водената от Шандон група по-късно беше проследена да се движи на североизток, достигайки северно от Окиноторишима в понеделник. Островът, разположен на над 1000 мили (1600 км) южно от столицата на Япония Токио, е най-южната територия на страната.
Шандон е извършвал летателни операции със своите бойни самолети и хеликоптери в широката 230 мили (370 км) изключителна икономическа зона (ИИЗ) на Япония около острова, според карта на японското министерство на отбраната. Самолетоносачът беше придружен от разрушител тип 052D и фрегата тип 054A.
Всички държави имат право на свобода на корабоплаване и прелитане в рамките на ИИЗ, морска зона отвъд и в съседство с териториалното море на държавата – което се простира до 13,8 мили (22 км) от бреговата линия – съгласно Конвенцията на ООН по морското право.
Разгръщането на два самолетоносача е просто още един пример за разширяване на обхвата на китайския флот в международни води, казва Том Шугарт, бивш подводничар от ВМС на САЩ и помощник-старши сътрудник в Центъра за нова американска сигурност.
„В случай на конфликт ВМС на НОАК, който е равен на ВМС на САЩ, няма да се бие в Западния Пасифик, а ще предизвика САЩ за контрола над Централния Пасифик“, казва Шугарт, имайки предвид официалното име на китайския флот, Военноморските сили на Народноосвободителната армия на Китай.
„Мисля, че [разгръщането на два самолетоносача] е интересно, но също така не е изненадващо в по-широкия контекст на развиващите се китайски операции в открито море“, казва базираният в Австралия военноморски анализатор Алекс Лък в имейл до Newsweek, имайки предвид флот, способен да действа глобално.
„Бих очаквал [китайските военноморски сили] да планират повторения и нарастваща сложност за такива бъдещи дейности“, добавя Лък – особено след като „Фуджиан“, третият самолетоносач на Китай, който все още не е въведен в експлоатация, стане оперативен с по-способна базирана на палубна авиационна единица.
Какво казват хората
Том Шугарт, бивш подводничар на ВМС на САЩ, казва пред Newsweek: „Сега Китай е доминиращата морска сила в света по всички показатели, различни от чистия морски тонаж (корабите на ВМС на САЩ са средно по-големи) и неговите морски интереси са глобални по природа. Това, че виждаме и глобална китайска военноморска сила, не трябва да е изненада“.
Базираният в Австралия военноморски анализатор Алекс Лък казва пред Newsweek: „Личното ми мнение е, че Китай наистина смята своята военноморска сила за важен елемент в добавянето на стратегическо пространство в Тихия океан, целящ да направи американското разполагане в близост до китайския материк по-трудно“.
Какво следва
Китайският флот може да проведе втората си двойна самолетоносачна операция, тъй като Ляонин и Шандон оперират около втората островна верига, показва карта на Newsweek. Двата самолетоносача проведоха първата си съвместна операция миналия октомври в Южнокитайско море.
